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水上挖掘机冬季保养的七个误区

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水上挖掘机冬季保养的七个误区

  来源:   作者:洪星水利机械
很多刚入行的操作手对水上挖掘机保养并不熟悉,日常的一些习惯也往往存在误区,长时间下来,往往对设备造成了损伤,那么在冬季施工时,水上挖掘机的保养存在哪些误区呢?这些错误的保养习惯会给水上挖掘机带来怎样的损害呢?下面,大家一起来了解:

错误做法一:放水过早或不放冷却水
可引发的严重后果:发动机机体胀裂或骤缩出现裂纹。
熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出,以免其结冰膨胀,使机体胀裂。

错误做法二:随便选用燃油
可引发的严重后果:降低发动机寿命,使损坏几率增加。
冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节最低气温7-10℃。

错误做法三:用明火助燃起动
可引发的严重后果:重则烧毁机器,轻则损伤发动机。
不能把空气滤清器取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中,外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内,造成活塞、气缸等零件的异常磨损,还会造成柴油机工作粗暴,损害机器。

错误做法四:用明火烘烤油底壳
可引发的严重后果:重则烧毁机器,轻则加剧机器磨损。
以免使油底壳内的机油变质,甚至烧焦,润滑性能降低或完全丧失,从而加剧机器磨损。冬季应选用低凝点的机油,启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。

错误做法五:启动方法不当
可引发的严重后果:对机器造成严重损害。
冬季,有的驾驶员为能够快速启动柴油机,常采用无水启动(先启动,后加冷却水)的非正常启动方法。这种做法会对机器造成严重损害,应禁止使用。正确的预热方法是:先将保温被罩在水箱上,打开放水阀,向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水,用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时,再关闭放水阀,向水箱灌入90-100℃的清洁软水,并摇转曲轴,使各运动件得到适当预先润滑,然后再行启动。

错误做法六:低温负荷作业
可引发的严重后果:引起机器严重磨损。
柴油机启动着火后,有些司机迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机,由于机体温度低,机油粘度大,机油不易充入运动副的摩擦表面,会引起机器严重磨损。另外,柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油机启动着火后,应以低中速空转几分钟,等冷却水温度达到60℃时,再投入负荷作业。

错误做法七:不注意机体保温
可引发的严重后果:降低工作寿命,损伤发动机。
冬季气温低,容易使柴油机工作时冷却过度。故保温是冬季用好柴油机的关键。在北方地区,冬天使用的柴油机都应配备保温套和保温帘等防寒设备。另外节温器对柴油机工作时的升温起着重要作用。故入冬前应检查节温器的工作是否正常,失效的节温器应及时更换。
发表日期:2022/6/20  浏览次数:
水上挖掘机冬季保养的七个误区

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